کرین ریل سائز: QU70-QU120، DIN 536 A سیریز اور JIS CR سیریز کی وضاحت

کرین ریل ایک رولڈ اسٹیل سیکشن ہے جو گینٹری کرینوں، اوور ہیڈ کرینوں، ٹاور کرینوں اور دوسرے پہیوں والے مواد کو ہینڈلنگ کے سامان کے لیے مسلسل چلنے والی سطح فراہم کرتا ہے۔ ریلوے ریلوں کے برعکس، جو پہیے کی رہنمائی اور لمبی ویلڈڈ تاروں کے لیے ڈیزائن کی گئی ہیں، کرین ریلوں کا انتخاب بنیادی طور پر کرین کے پہیے کے بوجھ، پہیے کی چوڑائی اور رن وے کی ڈیوٹی کلاس کے خلاف کیا جاتا ہے۔

محفوظ آپریشن کے لیے ریل کے سر کو کرین وہیل رم جیومیٹری سے مماثل ہونا چاہیے: وہیل کا فلینج سر کے ساتھ چلتا ہے، اور رم اور ریل کے سائیڈ کے چہرے کے درمیان ایک مقررہ کلیئرنس برقرار رکھنا ضروری ہے۔ اس لیے ایک چوڑی یا بھاری ریل خود بخود بہتر نہیں ہوتی۔ صحیح سائز وہی ہے جو مخصوص کرین ماڈل اور اس کے پہیے کی ترتیب میں فٹ بیٹھتا ہے۔

عام کرین ریل پروفائلز اور حوالہ طول و عرض

نیچے دی گئی جدول ان پروفائلز کا خلاصہ کرتی ہے جن کی کثرت سے کرین رن وے پراجیکٹس کے لیے درخواست کی جاتی ہے، جس کے طول و عرض ملی میٹر میں اور برائے نام وزن کلوگرام فی میٹر ہے۔ معیاری ایڈیشن کے درمیان برائے نام قدریں قدرے مختلف ہو سکتی ہیں۔ ہمیشہ پروجیکٹ میں بیان کردہ معیاری ایڈیشن کے خلاف پروفائل ڈرائنگ کی تصدیق کریں۔

سلسلہ	ماڈل	سر کی چوڑائی (ملی میٹر)	بنیاد کی چوڑائی (ملی میٹر)	ریل کی اونچائی (ملی میٹر)	ویب کی موٹائی (ملی میٹر)	وزن (کلوگرام/میٹر)	معیاری
QU	QU70/QU80/QU100/QU120	70 / 80 / 100 / 120	120 / 130 / 150 / 170	120 / 130 / 150 / 170	28 / 32 / 38 / 44	52.8 / 63.69 / 88.96 / 118.1	YB/T 5055
دین 536	A65 / A75 / A100 / A120	65 / 75 / 100 / 120	75 / 85 / 95 / 105	175 / 200 / 200 / 220	38 / 45 / 60 / 72	43.1 / 56.2 / 74.3 / 100	دین 536
جے آئی ایس	CR73/CR100	100 / 120	135 / 150	140 / 155	32 / 39	73.3 / 100.2	JIS E1103/E1101
UIC (حوالہ)	UIC54/UIC60	70 / 72	140 / 150	159 / 172	16 / 16.5	54.43 / 60.21	UIC 860

QU سیریز چینی-تعمیر شدہ کرین رن ویز اور YB/T 5055 کا حوالہ دینے والے منصوبوں کے لیے سب سے عام انتخاب ہے۔ DIN 536 A-سیریز یورپی اور مشرق وسطیٰ کی گنٹری اور اوور ہیڈ کرین تنصیبات پر بڑے پیمانے پر استعمال ہوتی ہے۔ JIS CR-سیریز جاپانی-ڈیزائن کردہ مواد-ہینڈلنگ سسٹم پر ظاہر ہوتا ہے۔ UIC پروفائلز ریلوے ریل ہیں اور یہاں صرف ایک حوالہ کے طور پر درج ہیں۔ وہ کرین ریل نہیں ہیں.

کرین ریل کا سائز کیسے منتخب کریں۔

1. ریل کے سر کو کرین کے پہیے سے جوڑیں۔

پہیے کی چوڑائی اور پہیے کا بوجھ سر کی کم از کم چوڑائی اور سیکشن کی سختی کا تعین کرتا ہے۔ کرین بنانے والے عموماً ہر پہیے کی ترتیب کے لیے تجویز کردہ ریل سائز شائع کرتے ہیں۔ یہ سفارش تصریح کا نقطہ آغاز ہونا چاہیے۔

2. وہیل لوڈ اور ڈیوٹی کلاس پر غور کریں۔

زیادہ پہیے کے بوجھ اور بار بار ڈیوٹی سائیکلوں میں رن وے کے بیم اور اس کے فکسنگ سسٹم پر بوجھ پھیلانے کے لیے بڑے بیس والے بھاری حصوں کی ضرورت ہوتی ہے۔ QU70 اور A65 قسم کے حصے ہلکے انڈور کرین کے مطابق ہیں، جبکہ QU120 اور A120 بھاری اسٹیل ورکس اور شپ یارڈ گینٹری کے لیے مخصوص ہیں۔

3. گیج اور رن وے جیومیٹری کو چیک کریں۔

رن وے کی دو ریلوں، کریو ریڈی اور جوائنٹ پوزیشنز کے درمیان فاصلے کو سیکشن کی اونچائی اور دستیاب فکسنگ ہارڈ ویئر کے خلاف چیک کیا جانا چاہیے۔ ریل جوائنٹ ڈیزائن، فش پلیٹ یا ویلڈیڈ کنکشن بھی منتخب حصے پر منحصر ہے۔

معیاری لمبائی اور سٹیل کے درجات

QU-سیریز کرین ریل عام طور پر 9 میٹر، 9.5 میٹر، 10 میٹر، 10.5 میٹر، 11 میٹر، 11.5 میٹر، 12 میٹر اور 12.5 میٹر کی لمبائی میں فراہم کی جاتی ہیں۔ 6 سے 8.9 میٹر کے چھوٹے ٹکڑے رن وے کے لیے 100 ملی میٹر کے مراحل میں دستیاب ہیں جن کو اپنی مرضی کے مطابق کاٹنے کی ضرورت ہے۔ QU ریلوں کے لیے عام سٹیل کا گریڈ U71Mn ہے جس میں کاربن 0.65-0.77%، سلکان 0.15-0.35% اور مینگنیج 1.10-1.50%، فاسفورس اور سلفر ہر ایک 0.040% سے کم ہے، اور تقریباً 80 فیصد طاقت MP80 ہے۔ DIN 536 A-Series ریلوں کو عام طور پر درمیانے کاربن سٹیل کے درجات میں رول کیا جاتا ہے جو ویلڈنگ اور مشینی کے لیے موزوں ہے۔

کرین ریلوں کے لیے بندھن اور لوازمات

کرین ریلوں کو کرین ریل کلپس یا کلیمپس کے ذریعے پکڑا جاتا ہے جو ریل کی بنیاد کو ٹائی پلیٹ کے خلاف دباتے ہیں، جو بدلے میں رن وے کے شہتیر پر طے ہوتی ہے۔ ریل کے نیچے ربڑ کے پیڈ اثر کو کم کرتے ہیں، اور ریل کے کلپس جس میں ایڈجسٹ پیر بوجھ ہوتا ہے، حتمی سخت ہونے سے پہلے ریل کو ٹھیک سیدھ میں کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ فش پلیٹس یا ویلڈڈ جوڑ ریل کے سروں کو جوڑتے ہیں۔ جہاں ممکن ہو جوائنٹ کو سب سے زیادہ وہیل-لوڈ زون سے دور رکھا جانا چاہیے۔

اکثر پوچھے گئے سوالات

QU70 اور QU80 کرین ریل کے درمیان کیا فرق ہے؟

QU80 سیکشن QU70 سے زیادہ بھاری اور سخت ہے: اس کے سر کی چوڑائی 80 ملی میٹر بمقابلہ 70 ملی میٹر، بنیاد کی چوڑائی 130 ملی میٹر بمقابلہ 120 ملی میٹر، اونچائی 130 ملی میٹر بمقابلہ 120 ملی میٹر، اور برائے نام وزن 63.69 کلوگرام/میٹر بمقابلہ 80 ملی میٹر۔ QU80 کا انتخاب اس وقت کیا جاتا ہے جب پہیے کا بوجھ QU70 رن وے کی گنجائش سے زیادہ ہو۔

کیا DIN 536 A-سیریز ریل QU-سیریز ریل کی جگہ لے سکتی ہے؟

نمبر۔ دونوں سیریز میں سر، بنیاد اور اونچائی کی جیومیٹری مختلف ہے، اس لیے کلپس، ٹائی پلیٹس اور فش پلیٹس کو تبدیل نہیں کیا جا سکتا۔ تبدیلی کو رن وے کے اصل ڈیزائن کے معیار پر عمل کرنا چاہیے۔

مجھے کرین ریل کی کتنی لمبائی کا آرڈر دینا چاہئے؟

معیاری مل کی لمبائی کا آرڈر دیں جو رن وے کی لمبائی کو سب سے کم جوڑوں کے ساتھ بہترین تقسیم کرے۔ 9 میٹر سے چھوٹے رن وے کے لیے، 6 سے 8.9 میٹر تک کاٹ کر-سے-لمبائی کے ٹکڑے عموماً 100 ملی میٹر کے مراحل میں دستیاب ہوتے ہیں۔

کرین وہیل رم کلیئرنس کیوں اہم ہے؟

کرین کے پہیے کا فلینج ریل کے سر کے ساتھ چلتا ہے۔ اگر سر بہت چوڑا ہے، تو رم کا رابطہ اور پہیے-ریل پہننے کا پیٹرن بدل جاتا ہے۔ اگر یہ بہت تنگ ہے، تو وہیل چڑھ سکتا ہے یا رم فکسنگ ہارڈ ویئر سے ٹکرا سکتا ہے۔ کرین کارخانہ دار کی طرف سے بیان کردہ کلیئرنس کو برقرار رکھا جانا چاہئے.

QU کرین ریلوں کے لئے کون سا سٹیل گریڈ استعمال کیا جاتا ہے؟

QU ریلوں کو عام طور پر U71Mn کاربن-مینگنیج اسٹیل میں رول کیا جاتا ہے جس کی تناؤ کی طاقت تقریباً 880 MPa ہے۔ درست گریڈ اور کیمیائی حدود کی تصدیق ٹینڈر میں درج معیاری ایڈیشن کے خلاف ہونی چاہیے۔

پروجیکٹ کی منصوبہ بندی میں کرین ریل کا وزن کیسے استعمال کیا جاتا ہے؟

فی میٹر وزن رن وے بیم کے ساختی ڈیزائن، ٹرانسپورٹ کی منصوبہ بندی اور لاگت کا تخمینہ لگاتا ہے۔ حصے کے وزن کو رن وے کی کل لمبائی سے ضرب دیں، پھر سپلائی کی مکمل مقدار حاصل کرنے کے لیے فاسٹنرز، ٹائی پلیٹیں، پیڈز اور جوائنٹ شامل کریں۔