50 کلوگرام ریل اور 60 کلوگرام ریل کے درمیان کیا فرق ہے
Sep 29, 2025
اسٹیل ریل، ریل ٹریک کے طور پر بھی جانتے ہیں ، ریل روڈ ریل ، ٹرین کے پہیے کو آگے بڑھانے کی رہنمائی کے لئے استعمال کیا جاتا ہے ، جب پہیے کے ذریعہ بہت زیادہ تناؤ کا مقابلہ کرتے ہوئے جب ٹرین گزرتی ہے ، اور ٹائی سلیپرز کو بھی منتقل کرتی ہے۔ ریل کم سے کم مزاحمت کے ساتھ ہموار اور مستقل رولنگ سطح فراہم کرے گی۔ عام طور پر ، بھاری ریلیں اور ٹریک کا باقی کام ، ان ریلوے پٹریوں کو لے جانے والی ٹرین کے لئے بھاری اور تیز رفتار۔ بجلی سے چلنے والی ریلوے یا خودکار بلاک حصوں میں ، ریل روڈ ریل کو ریل روڈ ٹریک سرکٹ کے طور پر بھی استعمال کیا جاسکتا ہے۔

ریلوں کی مختلف اقسام:
| درجہ بندی | اونچائی (ملی میٹر) | ہیڈ (ملی میٹر) | نیچے (ملی میٹر) | موٹی (ملی میٹر) | وزن (کلوگرام/میٹر) | |
| ہلکی ریل | 8 کلوگرام/میٹر | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 کلوگرام/م | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 کلوگرام/میٹر | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 کلوگرام/میٹر | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 کلوگرام/میٹر | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 کلوگرام/م | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 کلوگرام/م | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 کلوگرام/میٹر | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| بھاری ریل | 38 کلوگرام/م | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 کلوگرام/م | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 کلوگرام/م | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 کلوگرام/میٹر | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 کلوگرام/میٹر | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| کرینس ریل | کوئ 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| کوئ 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| کوئ 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| کوئ 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
کے درمیان اہم اختلافات50 کلوگرام/میٹراور60 کلوگرام/میٹرریلیں وزن ، کراس - سیکشنل طول و عرض ، بوجھ - برداشت کی صلاحیت ، اور قابل اطلاق لائن گریڈ میں مرکوز ہیں۔ یہ اختلافات ٹریک ڈھانچے کی طاقت اور بحالی کی ضروریات کو براہ راست متاثر کرتے ہیں۔
او ly ل ،فی میٹر وزن کے لحاظ سے ، 50 کلوگرام/میٹر ریل کا نظریاتی وزن تقریبا 50 50 کلوگرام/میٹر ہے ، جبکہ 60 کلوگرام/میٹر ریل کا تقریبا 60 کلوگرام/میٹر ہے۔ 60 کلوگرام/میٹر ریل 50 کلوگرام/ایم ریل سے بھاری ہے ، جس میں ایک بڑی کراس - سیکشنل ایریا ہے ، جس کی وجہ سے دھات کے مواد اور طاقت میں اضافہ ہوتا ہے۔
| درجہ بندی | اونچائی (ملی میٹر) | ہیڈ (ملی میٹر) | نیچے (ملی میٹر) | موٹی (ملی میٹر) | وزن (کلوگرام/میٹر) | |
| بھاری ریل | 38 کلوگرام/م | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 کلوگرام/م | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 کلوگرام/م | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 کلوگرام/میٹر | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 کلوگرام/میٹر | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
دوم ،سیکشنل پیرامیٹرز میں اہم اختلافات ہیں۔ 60 کلوگرام/میٹر ریل میں 50 کلوگرام/ایم ریل کے مقابلے میں وسیع ریل ہیڈ ، موٹی ویب اور بڑی ریل بیس ہے۔ مثال کے طور پر ، عام طور پر استعمال ہونے والی چینی 50 کلوگرام/ایم ریلوں کی اونچائی تقریبا 15 152 ملی میٹر ہے اور اس کی بنیادی چوڑائی 132 ملی میٹر ہے ، جبکہ 60 کلوگرام/ایم ریلوں کی اونچائی تقریبا 17 176 ملی میٹر ہے اور اس کی بنیادی چوڑائی تقریبا 150 150 ملی میٹر ہے (قومی معیارات کے لحاظ سے مخصوص طول و عرض میں قدرے مختلف ہوسکتے ہیں)۔ بڑا کراس - سیکشن اعلی موڑنے والی طاقت اور تھکاوٹ کے خلاف مزاحمت فراہم کرتا ہے ، جس سے زیادہ ٹرین کے ایکسل بوجھ اور تیز رفتار کا مقابلہ کرنے کے قابل بناتا ہے۔


درخواست کے منظرناموں کے بارے میں ،50 کلوگرام/ایم ریلیں زیادہ تر میڈیم - سے - کم ٹریفک حجم مین لائنز ، روایتی - اسپیڈ ریلوے ، یا ہلکی مال بردار لائنوں کے لئے استعمال ہوتی ہیں۔ اس کے برعکس ، 60 کلوگرام/میٹر ریلیں اونچی - شدت والے حصوں جیسے اعلی - اسپیڈ ریلوے ، بھاری - ہول فریٹ لائنز ، شہری ٹرانزٹ ، اور صنعتی سرشار لائنوں کے لئے موزوں ہیں۔ چونکہ ٹرین کی رفتار اور ایکسل بوجھ میں اضافہ ہوتا ہے ، 60 کلوگرام/میٹر ریلیں مؤثر طریقے سے ٹریک کی خرابی کو کم کرسکتی ہیں اور بحالی کے چکروں کو بڑھا سکتی ہیں۔

بطور پیشہ ور ریل فاسٹنر سپلائر ،گنی ریلفراہم کر سکتے ہیںہیوی ریل/ہلکی ریل/کرین ریلریلوے لائنوں ، کرینوں اور کوئلے کی کان کنی ، جیسے امریکہ ، جی بی ، بی ایس ، یو آئی سی ، ڈین ، جے آئی ایس ، آسٹریلیا اور جنوبی افریقہ ، وغیرہ کے لئے مختلف معیارات اور وضاحتیں۔ہم سے رابطہ کریںاور ہمیں اپنی خریداری کی ضروریات بھیجیں۔








