ریلوے پٹریوں کو زنگ کیوں نہیں لگاتے ہیں؟
Jan 21, 2026
ریلوے پٹریوں کو زنگ کیوں نہیں لگاتے ہیں؟
ریلوے کی پٹریوں کو بارش ، نمی ، درجہ حرارت میں بدلاؤ ، اور بعض اوقات نمک کے ماحول سے بھی بے نقاب کیا جاتا ہے ، پھر بھی روزانہ آپریشن میں وہ عام اسٹیل ڈھانچے کی طرح جلدی زنگ نہیں لگتے ہیں۔ اس کی وجہ یہ نہیں ہے کہ ریلیں کبھی نہیں گھل مل جاتی ہیں ، بلکہ اس لئے کہ ریل مادے کا انتخاب ، پہیے سے رابطے کا طرز عمل ، اور حفاظتی سطح کے میکانزم نمایاں طور پر مرئی زنگ کی تشکیل کو کم کرتے ہیں ، خاص طور پر ریل کے سر پر جہاں پہیے مسلسل رول کرتے ہیں۔

جدید ریلوے پٹریوں کو اعلی - کاربن مصر دات ریل اسٹیل سے تیار کیا جاتا ہے ، جیسےU71MN ، U75V ، R260 ، R350HT ،اور900A، جو خاص طور پر بھاری رولنگ بوجھ کے تحت لباس ، تھکاوٹ اور سطح کے نقصان کے خلاف مزاحمت کے لئے ڈیزائن کیے گئے ہیں۔ یہ مواد بڑے پیمانے پر ریل پروفائلز جیسے UIC60 ، UIC54 ، 60E1 ، 132RE ، 60 کلوگرام ، اور 75 کلوگرام بھاری ریلوں میں استعمال ہوتے ہیں۔
دنیا بھر میں عام ریل اسٹیل گریڈ:

| درجہ | معیاری / علاقہ | عام ساخت (WT ٪) | کلیدی خصوصیات اور درخواستیں |
| R260 | EN 13674-1 (یورپ) | C: 0.67–0.80 ، Mn: 0.90–1.20 ، SI: 0.50 سے کم یا اس کے برابر | بیس - گریڈ ریل ؛ سردی - رولڈ ؛ میڈیم - ٹریفک لائنوں پر بڑے پیمانے پر استعمال کیا جاتا ہے۔ اچھی ویلڈیبلٹی اور لاگت کی کارکردگی۔ |
| R350HT | EN 13674-1 (یورپ) | C: 0.75–0.85 ، MN: 0.80–1.20 ، CR: 0.20–0.50 | حرارت - علاج (آن لائن/آف لائن) ؛ 1100 MPa سے زیادہ یا اس کے برابر uts ؛ R260 سے 30–50 ٪ لمبی زندگی۔ اعلی - اسپیڈ (TGV ، ICE) اور بھاری - ہول لائنز کے لئے معیاری۔ |
| گریڈ 260 | اریما (شمالی امریکہ) | C: ~ 0.77 ، Mn: ~ 1.0–1.2 ، Si: ~ 0.2 | R260 کے برابر ؛ 115re ، 136re جیسے ریل حصوں کے ساتھ استعمال کیا جاتا ہے۔ کلاس I فریٹ نیٹ ورکس پر عام ہے۔ |
| گریڈ 350 | اریما + مل چشمی (USA/کینیڈا) | C: 0.78–0.83 ، Mn: 0.90–1.20 ، CR: 0.2–0.6 ، + V/NB (مائکروئلوڈ) | TMCP or heat-treated; UTS ~1180–1280 MPa. For demanding curves, heavy axle loads (>33 ٹن) ، اور اعلی - ٹنج کوریڈورز۔ |
| بی ایچ ریل (بائنیٹک) | JIS E 1101 (جاپان) ، EU/ہندوستان میں اپنایا گیا | C: 0.65–0.80 ، MN: 1.0–1.4 ، CR/MO/NI (اختیاری ، مل - مخصوص) | بینیٹک مائکرو اسٹرکچر ؛ اعلی طاقت (uts ~ 1250–1350 MPa) + اعلی فریکچر سختی۔ شنکانسن منحنی خطوط اور اعلی - پہننے والے طبقات پر استعمال کیا جاتا ہے۔ |
| U71MN | جی بی/ٹی 2585 (چین) | C: 0.65–0.77 ، MN: 1.10–1.40 ، SI: 0.15–0.35 | کام - سخت کاربن - مینگنیج ریل ؛ چینی مین لائنز پر 50 کلوگرام/میٹر ، 60 کلوگرام/ایم ریلوں کے لئے معیاری۔ کارکردگی میں R260/R350 سے موازنہ۔ |
| U75V | جی بی/ٹی 2585 (چین) | C: 0.67–0.77 ، Mn: 0.70–1.00 ، V: 0.04–0.12 | وینڈیم - مائکروئلائیڈ ؛ U71MN کے مقابلے میں اعلی طاقت اور تھکاوٹ مزاحمت۔ اعلی - اسپیڈ کے لئے (جیسے ، بیجنگ - شنگھائی ایچ ایس آر) اور بھاری - ہول لائنز۔ |
پہیے سے لگاتار رابطہ ریل کے سروں پر سطح کی زنگ کو دور کرتا ہے
ریلوے ٹریک کا سب سے زیادہ دکھائے جانے والا حصہ ریل ہیڈ ہے ، جو اسٹیل پہیے کے ساتھ مستقل رابطے میں ہے۔ ہر ٹرین پاس اعلی رابطے کا تناؤ اور مائیکرو - سلائیڈنگ پیدا کرتا ہے ، جو موٹی زنگ کی تہوں میں تیار ہونے سے پہلے میکانکی طور پر ابتدائی - اسٹیج آکسیکرن کو ہٹاتا ہے۔ یہی وجہ ہے کہ مرطوب خطوں میں بھی ، UIC60 R260 ریلوں یا 60 کلو گرام U71MN ریلوں کی چلنے والی سطح عام طور پر روشن اور پالش دکھائی دیتی ہے ، جبکہ ہلکی زنگ صرف ویب اور اڈے پر ہی دیکھا جاسکتا ہے جہاں پہیے چھو نہیں سکتے ہیں۔

یہ قدرتی پالش کرنے کا اثر خاص طور پر اعلی - ٹریفک کے راستوں جیسے میٹرو سسٹم اور فریٹ مین لائنز جیسے UIC60 ، 132RE ، یا EN 60E1 ریلوں کا استعمال کرتے ہوئے خاص طور پر اہم ہے ، جہاں بار بار پہیے گزرتے ریل کے سر کی سطح کو مسلسل صاف کرتے ہیں۔ کم ٹریفک والے صنعتی پٹریوں کے لئے ، جیسے کان کنی کی ریلیں (22 کلوگرام، 30 کلوگرام ، 24 کلوگرام ، 18 کلوگرام) یا گودام فلیٹ بار ریلیں ، اگر ٹریفک کی کثافت کم ہے تو سطح کے آکسیکرن کا امکان زیادہ ہوتا ہے ، اسی وجہ سے ان ماحول میں مادی انتخاب اور حفاظتی علاج زیادہ اہم ہوجاتے ہیں۔
GNEE ریل سے اسٹیل ریل کو ٹریک کریں
GNEE ریل ریلوے اور صنعتی ریل مصنوعات کی ایک پوری رینج فراہم کرتی ہے ، جس میں UIC60 ، UIC54 ، 60E1 ، 132re ، 50 کلوگرام ، 60 کلوگرام ، 75 کلوگرام بھاری ریلیں ، QU70 - Qu120 کرین ریلیں ، DIN536 A45 - A150 ریلیں ، ASCE ریل ، کان کنی کی ریلیں ، اور فلیٹ بار ریلیں شامل ہیں U75V ، R260 ، R350HT ، 900A ، اور 1100۔ ریل کی تیاری کے علاوہ ، GNEE ریل کاٹنے ، سوراخ کرنے والی ، ویلڈنگ کی تیاری ، مڑے ہوئے ریل پروسیسنگ ، فاسٹیننگ سسٹم ، ریل پیڈ ، سول پلیٹس ، اور ریلوے ، میٹرو ، بندرگاہ ، کان کنی اور صنعتی ٹرانسپورٹ پروجیکٹس کے لئے تکنیکی تنصیب کی مدد فراہم کرتی ہے۔

| معیار | SEPC. | مادی مخصوص گریڈ |
| uic 860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200 ، R350HT ، R260MN ، R35LHT ، R320CR ، R370CRHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| اریما | 115re | ایس ایس ، ایچ ایچ ، ایل اے ، ih |
| 136re | ||
| ASCE60 | U71MN | |
| asce85 | U71MN | |
| جی بی 2585-2007 | 50 کلوگرام/م | U71MN |
| 60 کلوگرام/م | U75V | |
| 75 کلوگرام/م | ||
| TB/T2344-2012 | 50 کلوگرام/م | U71MN ، U75V ، U77MNCR |
| 60 کلوگرام/م | U78CRV | |
| 75 کلوگرام/م | ||
| جی بی 11264-1989 | 8 کلوگرام/م | Q235 |
| 12 کلوگرام/م | Q235 | |
| 15 کلوگرام/م | 55Q, Q235 | |
| 18 کلوگرام/م | 55Q, Q235 | |
| 22 کلوگرام/م | 55Q, Q235 | |
| 24 کلوگرام/م | 55Q, Q235 | |
| 30 کلوگرام/م | 55Q, Q235 | |
| 38 کلوگرام/م | 50mn ، U71MN | |
| 43 کلوگرام/م | 50mn ، U71MN | |
| جی بی کرین ریلیں | Qu70 | U71MN |
| que80 | U71MN | |
| Qu100 | U71MN | |
| qu120 | U71MN |







